為更好的進(jìn)入大陸并深耕大陸市場，臺灣島內(nèi)裕民航運(yùn)已經(jīng)與廈門國貿(mào)集團(tuán)(ITG)成立合資公司——國貿(mào)裕民（廈門）海運(yùn)有限公司。

　　據(jù)公開資料顯示，裕民航運(yùn)通過其香港公司與廈門國貿(mào)集團(tuán)旗下的廈門國貿(mào)海運(yùn)公司分別持有國貿(mào)裕民（廈門）海運(yùn)有限公司49%以及51%的股份。
　　新的合資公司注冊于廈門，主席以及管理層都將來自于大陸方面。據(jù)信德海事網(wǎng)了解，裕民航運(yùn)目前經(jīng)營著大約40條各類型的干散貨船舶以及油輪，而廈門國貿(mào)集團(tuán)通過廈門國貿(mào)海運(yùn)公司此前已經(jīng)在經(jīng)營海上散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
　　知情人士向信德海事網(wǎng)表示，這一合作（合資公司）目前看來并不會打算自己擁有船舶，初步計(jì)劃是打算通過租進(jìn)從handysize到panamax各類型五星旗的干散貨船舶在中國沿海以及內(nèi)河進(jìn)行運(yùn)輸活動。但在未來發(fā)展相應(yīng)的國際業(yè)務(wù)。
　　這家新的合資公司將積極與礦山、發(fā)電廠以及煉鋼等行業(yè)聯(lián)系并建立合作關(guān)系。
　　而據(jù)信德海事網(wǎng)觀察并了解到，實(shí)際上裕民航運(yùn)一直以來都比較“親近”大陸，早在2011年其就在廈門投資成立了裕民廈門國際船舶管理有限公司，招募中國海員到其船隊(duì)任職工作（歡迎在裕民船隊(duì)工作的海員介紹一下工資情況等）。
　　裕民發(fā)言人Stephen Chen向媒體表示，“進(jìn)入大陸市場是公司發(fā)展的一大步，但同時(shí)我們的合資公司也僅是剛剛起步，裕民的目標(biāo)是與更多的大陸合作伙伴建立良好的關(guān)系并借此機(jī)會更深入的了解大陸市場?！?br />　　據(jù)官方資料介紹，廈門國貿(mào)控股集團(tuán)有限公司于2006年5月由廈門市商貿(mào)國有資產(chǎn)投資有限公司更名成立，是廈門市屬直管國有企業(yè)集團(tuán)。2017年，公司在“《財(cái)富》世界500強(qiáng)”排行榜中名列第494位，在“中國企業(yè)500強(qiáng)”排行榜中名列第115位，在“中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”排行榜中名列第52位，在“中國對外貿(mào)易500強(qiáng)企業(yè)”排行榜中名列第43位，穩(wěn)居“廈門企業(yè)100強(qiáng)”及“廈門服務(wù)業(yè)企業(yè)十強(qiáng)”第二名。公司連續(xù)多年獲評全國、省、市守合同重信用企業(yè)和廈門市誠信示范企業(yè)等榮譽(yù)稱號，系世界著名品牌500強(qiáng)、中國內(nèi)部審計(jì)示范企業(yè)、中國企業(yè)教育先進(jìn)單位百強(qiáng)企業(yè)、廈門市文明單位、廈門市企業(yè)文化示范單位。
　　公司控股廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、廈門信達(dá)股份有限公司兩家上市公司及中紅普林集團(tuán)有限公司，擁有廈門國貿(mào)中順集團(tuán)有限公司、廈門國貿(mào)金融控股有限公司、廈門國貿(mào)教育集團(tuán)有限公司及廈門國控投資有限公司四家全資子公司。公司業(yè)務(wù)主要涉足供應(yīng)鏈運(yùn)營、房地產(chǎn)開發(fā)、金融服務(wù)和制造業(yè)等四大板塊。
　　旗下子公司廈門國貿(mào)海運(yùn)公司目前擁有1艘散貨船以及2艘海工支持船舶訂單，但是Chen此前曾向媒體透露廈門國貿(mào)還在日本船廠有兩艘panamaxe訂單。
　　而根據(jù)裕民航運(yùn)股份有限公司官網(wǎng)介紹，該公司也隸屬于一家集團(tuán)公司（為遠(yuǎn)東集團(tuán)國內(nèi)八大上市公司之一）于1984年由原裕民運(yùn)輸公司改組成立，專業(yè)經(jīng)營船舶運(yùn)送業(yè)、船舶買賣及船務(wù)代理業(yè)，1990年十二月八日股票公開上市。
　　今年初裕民和全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷簽訂25年鐵礦石長期運(yùn)送合約，是裕民成立以來簽訂的最重大長期合約，將自2020年起承運(yùn)巴西出口至中國的鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)至2045年，預(yù)計(jì)合約總收入可達(dá)6億美元以上。
　　此前裕民此前也曾加入澳洲和中國之間鐵礦石和煤礦貿(mào)易的「綠色走廊」跨國計(jì)劃，與澳洲主要礦商必和必拓、力拓集團(tuán)、FMG集團(tuán)、船東商船三井、挪威船級社、伍德賽德能源公司和上海船舶研究設(shè)計(jì)院，共同研究建造液化天然氣(LNG)和燃油雙燃料動力海岬型散裝貨輪。